【新加坡《联合早报》网站5月22日报道】从英国伦敦希思罗机场飞往新加坡的一架新航SQ321班机,在途中遇上强烈气流后骤降,机上1人死亡,多人受伤。班机紧急改在泰国曼谷机场降落。

事故发生在新加坡时间21日下午约4时。客机在缅甸上空突然遇到强烈气流，机长过后宣布机上进入医疗紧急状态要求在泰国曼谷降落。有30人被送进当地医院接受治疗。

英国《镜报》报道，死者是73岁的英国男子基钦,原本就有心脏问题,曼谷当局也透露死者可能是心胜病发作死亡。

新加坡航空公司21日傍晚在脸书发布消息说,出事的是一架波音777-300ER型客机:机上共有211名乘客和18名机组人员。

根据航班追踪网站Flightradar24的数据,事故发生在新加坡时间21日下午3时49分,客机的升降速率突然出现变化,而这种突然变化维持将近一分钟才恢复正常。一名英国籍乘客告诉英国广播公司,事发时客机已经起飞约10小时,当时有些人在机舱内行走,安全带信号灯也没有亮起。他说:“事前并没有感觉到气流,气流说来就来。我并没感觉到客机的抖动,突然间就被抛到空中了，之后就撞向机舱顶部。“我的儿子则被抛到地面上,离我有两排座位远。我听说厕所里有一个男子,同样被抛撞向顶部,伤得相当严重。”

多名乘客事后将在机舱里拍摄的照片和视频上传到各个社交平台。照片和视频显示,机舱内一片狼藉,食物、毛毯、各类机舱用品、随身物品等散落一地,氧气罩也弹出来,多处有血迹。

新加坡总统尚达曼和总理黄循财21日都在脸书发文,向逝世乘客的家属表达深切慰问。

【新加坡《联合早报》网站5月22日报道】从伦敦希思罗机场长往新加坡的新航航班SO321疑似在飞行途中遇上气阱,使得飞机突然下降,机上1名乘客死广和多名乘客受伤。

对此,熟悉飞行安全程序的前空服人员称,气阱是大气中空气密度低或者出现下降气流的局部区域,它可能导致飞机飞行高度突然下降。

气阱是无法预测的,乘客和空服人员很有可能在飞机进入气阱时无法做出任何反应而被抛起。

不过,气阱非常罕见,许多机师和空姐在整个飞行生涯中都不会遇见这个现象。因此,建议在飞行过程中,无论安全带信号灯是否亮起,乘客都应该尽可能系上安全带。

但根据英国雷丁大学2023年的研究,随着气候变化,晴空中出现的强烈气流比过去更多。美国和北大西洋上空的增幅最大，飞越欧洲、中东和南大西洋的航线,也有更多的强烈气流。

【法新社纽约5月21日电】波音公司21日对新加坡航空公司一架飞机遭遇严重乱流造成的死亡表示哀悼。波音公司表示:“我们向失去亲人的家庭致以最深切的哀悼,我们与乘客和机组人员同在。”

【路透社伦敦5月21日电】21日在新航班机上因严重气流而受伤的乘客很可能有资格获得赔偿,但根据一项国际条约，每名乘客的获赔数额可能相差巨大、即使伤势相同。

据美国航空律师说,根据《蒙特利尔公约》新加坡航空公司对国际航班上的意外事件负有责任,无论该航空公司是否存在疏忽。如果乘客提起诉讼,航空公司无法就约17.5万美元的赔偿提出异议。

代表乘客的加利福尼亚州律师迈克·丹科说,如果乘客要求获得更多的赔偿,新加坡航空公司可以通过证明自己已采取一切必要措施应对气流来设法限制责任。但航空公司很少在这种争论中占上风。

赔偿金的多少往往还涉及立案的国家以及法律体系如何评估赔偿金额。