【香港亚洲时报网站 8 月 21 日报道】题：在一个新的战争时代，美国 “死神” 无人机接近末路（记者 加布里埃尔・洪拉达）

20 年来，MQ‑9 “死神” 无人机定义了美国的无人机战争，但下一个战争时代可能会由一个截然不同的前提塑造：不是制造能经受住每场战斗考验的无人机，而是以低廉的成本部署足够数量的无人机，这样即使损失一些无人机也不会削弱军力。

本月，“战区” 频道报道称，通用原子公司推出了 “野火” 无人机系统，这是一款新一代的中空长航时无人机，旨在解决美军察打一体无人机严重短缺问题。

这与美国国防部国防创新小组关于大规模模块化飞机项目的建议一致，该项目旨在取代 MQ‑9 “死神” 无人机。

美国空军迫切需要一款过渡机，因为传统的 “死神” 无人机已经停产，并且持续遭遇严重战损。在早些时候与胡塞武装对抗遭遇损失之后，据报道在伊朗战争期间，美国至少损失了 45 架 “死神” 无人机，大约是美国该机型总数的四分之一。

国防创新小组提出，新一代无人机平台需满足成本可控、规模可扩展、具备自主蜂群作战能力等要求，同时应能携带 1270 公斤有效载荷，并在高危环境下执行长航时作战任务。

通用原子公司在 “野火” 的设计中已超越上述基线指标，据称其转场航程可达 18520 公里，且具备集成远程反舰导弹的能力。

尽管美国国防部的目标是在 2031 年实现大规模模块化飞机项目的初始作战能力，但通用原子公司表示 “野火” 无人机可以提前几年投入使用。

核心问题在于，“死神” 无人机之所以仍有作战价值，恰恰是其自身特性所致。而这些特性，也正是它成本高昂、难以替代，且日益不适应大规模消耗战的原因。

2026 年 3 月，凯尔・冈恩和尼古拉斯・斯莱顿在 “任务与意志” 网站的一篇文章中写道，“死神” 无人机作为一种经过验证的、可靠的情报、监视和侦察平台，拥有无与伦比的续航能力，占据着一个关键的作战 “黄金平衡区”。

然而，“死神” 已经成为一种越来越昂贵的飞机，让美国空军损失不起。空军估计，根据其传感器包的不同，一架装备齐全的 “死神” 无人机可能花费高达 5000 万美元。

在全球反恐战争时代的低威胁环境中，这不是什么大问题，因为敌人的地面部队无法有效对抗它。但现在美国的对手，从伊朗到胡塞武装都有能力击落 “死神”，而且 “死神” 无人机的生产线已经停工，这样的战损正变得越来越难以承受。

多架 “死神” 无人机被击落，暴露了其设计的根本缺陷。当 “死神” 无人机下降到较低的高度进行必要的情报、监视和侦察行动和战损评估时，其相对缓慢的飞行速度和显著的红外信号特征使其极易受到突如其来的致命打击。

不过这并不意味着 “死神” 无人机已经彻底失败 —— 与有人驾驶的武器平台相比，其执行的打击任务数量之多，使其在正在进行的伊朗战争中被称为 “最有价值的武器”。

然而，每一架被击落的 “死神” 都代表着美军的情报、监视和侦察能力的重大损失。每一架在中东被摧毁的 “死神” 都意味着可以部署在其他战区的无人机变得更少。

更宏观地看，贾维德・艾哈迈德和科林・克拉克 2026 年 4 月在密码简报网站的一篇文章中指出，依赖像 “死神” 这样精致昂贵平台的战争时代，正迅速让位于廉价、大规模生产的消耗战时代。