2020-06-15 14:11 中国航空新闻网 CAN译讯

中国航空新闻网讯：据路透社报道，美国两位重要参议员正在分发一份两党共同起草的法案，该草案将改革FAA对新飞机的认证方式。此前，两架波音737 MAX飞机先后坠毁，造成346人死亡。

该措施旨在消除波音公司等飞机制造商在认证程序中的过度影响，并标志着继2018年和2019年的空难之后，新飞机认证朝着改革迈出了最重要的一步。

该草案赋予FAA新的权力，以改变长期以来将一些认证任务委托给飞机制造商雇员的做法。该法案将授权该机构雇佣或解雇执行FAA认证任务的波音员工，并允许FAA任命安全顾问。

该草案还提到了对“人为因素”的担忧，称FAA 必须重新审视并可能修改现有的关于飞行员身份识别和对驾驶舱情况做出反应的假设。

FAA 得出的结论是，波音公司低估了飞机上新的自动软件可能会对飞行员造成的影响，因为飞行员在两次737 MAX坠机事故中都遇到了警报。

在对新型飞机进行认证时，FAA必须考虑新技术可能对飞行员反应产生的累计影响，咨询外部专家并通知其他国际监管机构，让他们进行评估。